Blog · Rehber
Değişen Parça ve Boyalı Parça Arasındaki Fark Nedir?
Araç alım satımlarında en çok konuşulan Değişen ve Boyalı parça kavramlarının teknik detaylarını büyük bir şeffaflıkla açıklıyoruz.
Kaporta Ekspertizinde Temel Kavramlar
Boyalı parça, kendi orijinal yapısı üzerinde macun, zımpara ve astarlama işlemi görüp üzerine son kat boya atılan parçadır. Değişen parça ise düzeltilemeyecek kadar büyük veya maliyetli bir hasarda sökülüp yerine fabrikasyon veya çıkma yenisi takılan kaporta parçasıdır.
Sürtme Boyası ve Macunlu Boya
Her boyalı araç aynı değildir! Çizik giderme veya temizlik amaçlı atılan 100-150 mikron civarındaki lokal/ince boyalar aracın orijinalliğine büyük hasar vermez. Ancak 500-1500 mikron aralığında kalınlığa sahip 'macunlu boyalar' geçmişte o bölgede ciddi bir ezilme olduğunu gösterir.
Değer Kaybına Etkisi
Bir aracın kaportası değiştirildiğinde şasi bütünlüğüne daha büyük bir hasar gelmiş olma ihtimali yüksektir. Ayrıca fabrikasyon montaj noktalarının dışına çıkıldığı için uzman ekspertiz raporlarında boyadan ziyade 'değişen' kayıtları daha çok değer kaybına yol açar. Lüleburgaz Oto Ekspertiz olarak milimetrik mikron cihazlarımızla değişim/boya haritanızı hatasız bir şekilde çıkartıyoruz.